WSPerformance Olivcab Reprog Optimisation Reprogrammation Conversion Flexfuel E85 Ethanol

Avis clients

• Philippe Clédyil y a 6 mois

  Pour la troisième visite chez Olivcab je recommande à 200%. Travail super pro, à l’écoute ! Les résultats sont là et les tarifs plus que corrects. Vous pouvez y aller sans hésiter. Les nouveaux bâtiments sont tops et le meilleur reste à venir. Merci pour le service.

• Thierry Dobertil y a 4 mois

  WS Performance, découvert par hasard lors d'une discussion concernant le message de mon "fourgon diesel ADBLUE", "ADBLUE- Défaut de consommation du réactif: démarrage impossible dans 200Kms". N'ayant pas les bonnes réponses ou attentes de mon garage concessionnaire, si ce n'est un devis proche des 2500.00€ et pas de prise en charge pour ce problème récurent (déjà connu sous la garantie du véhicule et botté en touche) et bien connu de la marque, la reprogrammation a été réalisé il y a 2 jours. La reprise en main s'est très bien passée, sans ressentir de différence par rapport à avant, la suite avec les prochaines longues distances à venir. En prime, nous rencontrons des pros charmants et compétents. Merci Olivier que je recommande

• Cocnatsuclashil y a 2 mois

  Droit de réponse suite aux explications du gérant ci-dessous : L'interface de Google ne permettant pas de répondre directement sous votre commentaire, je rétablis la vérité ici. J'ai toutes les preuves en ma possession (messages, photos et diagnostics) pour ceux qui le souhaitent. Vous avouez vous-même publiquement que vous n'avez pas pu faire la cartographie parce que vous attendiez un fichier tiers. C'est exactement ce que je dénonce : votre "sur-mesure" n'existe pas, ce sont des fichiers tiers que vous ne développez pas vous-même, contrairement à ce que vous vendez à vos clients. Ensuite, traiter ma ligne de "Wish" montre soit votre ignorance, soit votre mauvaise foi absolue. C'est une ligne complète Dominator Exhaust, une marque européenne reconnue. C'est juste une excuse pour cacher le fait que vous avez été incapable de régler la moto. Pareil pour votre explication sur le voyant moteur : plusieurs vrais préparateurs m'ont confirmé que la moto s'est mise en sécurité parce qu'elle tournait beaucoup trop pauvre à cause de votre montage non réglé. Vous m'avez sciemment laissé repartir avec une mécanique en danger. Vous parlez de débridage et de garantie, mais une moto modifiée est parfaitement légale pour un usage sur piste. En revanche, ce qui est réellement attaquable en justice, c'est le fait d'exercer sans faire signer de devis ou d'ordre de réparation, de ne pas respecter son obligation légale de résultat, et de rendre un véhicule non fini présentant un risque de casse moteur majeur. C'est vous qui êtes hors-la-loi, pas moi. L'objectif est atteint : tout le monde peut voir vos méthodes, vos explications changeantes et votre incompétence. À fuir.